Преобразование Chevy EV 57 года! Project X оснащен системой Chevrolet eCrate

Nov 21, 2023

Чтобы двигаться вперед, нам сначала нужно вернуться в далекое прошлое, в 1965 год. Тогда журналы правили всем, и Popular Hot Rodding решили, что лучший способ обслужить своих читателей — это подобрать дешевый автомобиль для долгосрочного проекта, чтобы опробовать различные двигатели и скоростные детали. Всего за 250 долларов они получили довольно потрепанный и базовый Chevy 210 1957 года, который в конечном итоге получил название Project X. Мы знаем, что они планировали, что это будет долгосрочный проект, но я сомневаюсь, что они когда-либо думали, что это все еще будет автомобиль-проект. годы спустя. Между желтыми крыльями X было практически все, что вы можете себе представить от Chevrolet, но на дворе 2021 год, и пришло время сделать довольно большой скачок — к электрификации.

Да, мы знаем, что некоторые из вас возненавидят его, точно так же, как они это сделали, когда машина впервые попробовала EFI или была изменена после участия в Hollywood Knights, но это означает, что вы упускаете суть проекта X. Chevy 57-го года существовал всегда. менять и пробовать что-то новое, и нет ничего новее, чем электричество.

Еще эпизоды Проекта X: ЭПИЗОД 2, ЭПИЗОД 3

В прошлом году Chevrolet представила свою программу eCrate как способ предоставить хот-роддерам новые возможности. Chevrolet Performance отходит от двигателей внутреннего сгорания? Неа. Черт возьми, Chevy только что выпустил крупноблочный двигатель ZZ632 мощностью 1000 л.с. Chevy заявляет, что хочет показать любителям хот-родов, на что способен их любимый классический хот-род. Все дело в возможностях, и в этом танце с новейшими электромобильными технологиями наш Project X 1957 года снова лидирует.

Видите ли, именно это делает Project X таким уникальным. Он никогда не предназначался для завершения, а просто для того, чтобы меняться вместе со временем. Как сказал нам Эл Оппенхейзер из GM: «Помните, большинство классических автомобилей были рядными шестерками и маломощными двигателями V-8. Кто-то в какой-то момент поставил малый блок в «папину машину» и сделал его своим. Теперь молодое поколение есть способ сохранить наследие дедушкиного V-8, превратив его в электромобиль. Это способ сохранить культуру классических автомобилей живой для новых поколений автолюбителей».

Связанный: Нерассказанная история проекта X

Еще в середине 2000-х годов GM провела полную реконструкцию автомобиля, и в тот момент все думали, что с Х покончено. Бывший гроссмейстер и нынешний президент Performance Racing Industry (PRI) Джейми Мейер сказал: «Никто никогда не превзойдет то, что мы сделали с Project X, но кто знает, может быть, когда-нибудь кто-нибудь сделает что-то вроде установки электродвигателя». это." Видите ли, даже в тот момент люди знали, что Project X будет меняться вместе с развивающейся индустрией хот-родов. В конце концов, другим вариантом было бы остановиться и уйти на пенсию, отправить на пастбище, если хотите, и это было бы позором. Проект X показал поколениям хот-роддеров многочисленные возможности создания собственных автомобилей, и мы не видим причин, по которым эта традиция должна прекратиться. Мы шутим, что еще через 20 лет X будет летать с приклеенным к крышке багажника Mr. Fusion.

Переоборудование классического Chevy в электромобиль — это не то же самое, что создание радиоуправляемого автомобиля. Это также то, что делается не очень часто, и задача, требующая определенного набора навыков. Чтобы еще больше усложнить задачу, Chevy 57 года пришлось подготовить для выставки SEMA 2021 в Вегасе, до которой оставалось всего пять недель. Для решения этой титанической задачи X был отправлен в Vic Cagnazzi Racing в Мурсвилле, Северная Каролина. Каньяцци только что открыл новое направление своего гоночного бизнеса под названием E-Crate Solutions, и GM чувствовала, что у него есть рабочая сила, навыки и оборудование, чтобы осуществить эту трансформацию всего за месяц.

Несколько лет назад ребята из Hot Rod Garage преобразили X. Полностью алюминиевый биг-блок мощностью 425 л.с. и объемом 427 кубических дюймов был заменен на двигатель B15 Chevrolet Performance LSX, изготовленный компанией Roots, и придал ему более уличный вид.

Связанный: Как работают электродвигатели, технические различия и многое другое

Машина стояла в углу склада, и когда она появилась, она была в каком-то беспорядке и почти не простаивала. Проект X настолько изменился за эти годы, что единственная часть автомобиля, которую мы можем гарантировать, является оригинальной, — это задний номерной знак, который на нем всегда был. (Кто смахнул переднюю панель и на чьей стене она висит?) Что ж, как и следовало ожидать, пришло время X измениться еще раз, на этот раз с экспериментальной силовой установкой, чтобы продемонстрировать, что представляет собой следующее поколение eCrate Connect & Cruise может предложить.